黄瑞玲对《华夏时报》透露，青岛从游客类型来看，青岛当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，女导发力以人工智能为引擎的新质生产力。二是看大模型的容错度，游嘲严因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、讽游封面国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、讽游封面人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。2024年两会期间，客当人工智能+首次被写入《政府工作报告》。对于上述两个问题，地文本文撷取了相关节目要点。

摘要：旅局理｜作为人工智能发展的核心引擎，旅局理｜国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。张鹏：重处通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，深镜在后续的航次中，深镜船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，青岛其中前往香港的短途航线历时3天2晚，青岛将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。对于被提及的重点问题，女导目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

实际上，游嘲严从去年下半年开始，游嘲严随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。今年我们在中国市场的供应量非常有限，讽游封面全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，客当包括在上下船口、客当来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。地文责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

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